白沙洲武金堤江滩公园,搜索抖音怎么下载
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城投联投誉江南项目地址:洪山新武金堤路与八坦路交叉口(向南前行200米)。
城投联投·誉江南项目位于武汉市洪山区新二环旁,距主干道白沙洲大道800m左右,区域内在建5号线、11号线、12号线三条地铁轨道交通,配合环线形成“一轴两桥双轨”的立体交通路网,连接城市主干道,可快速抵达武汉三镇。项目坐拥一线临江资源,600米一线瞰江,逾1.8公里的极致江景视野,推窗看景,瞰江而居,横向比较全市范围内一线滨江项目,项目占位长江主轴地段,并以独栋独单元偏角设计,实现栋栋无遮挡,户户可观江,实现对江景资源的极致利用。项目西面为60万方超大体量的白沙洲江滩公园,规划森林阳台区、白沙乐园区、运动天地区、生境迷宫区四大主题乐园,预计2021年底完工,开放后将形成区域内休闲场所,打造区域内独有的景观生态文化长廊,为生态居住环境、及休闲生活更添色彩。项目周边有湖北省实验幼儿园、育才实验幼儿园、华师附属金色城市、张家湾、贝赛思国际等一流覆盖,完全解决孩子的教育需求。另外项目800米范围内还规划了2块教育用地(、)。
当前项目均价:18758元/平方米。
物业类型:住宅。
产权年限:普通住宅70年。
装修情况:毛坯。
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中南路到武昌区八浦街江滩路怎么走
驾车路线:全程约22.7公里
起点:武汉白沙洲大桥
1.从起点向东南方向出发,沿三环线行驶1.3公里,在武金堤公路/八坦路/金口出口,稍向右转进入武金堤立交桥
2.沿武金堤立交桥行驶360米,右前方转弯进入武金堤路
3.沿武金堤路行驶130米,右转进入武金堤立交桥
4.沿武金堤立交桥行驶360米,直行进入三环线
5.沿三环线行驶2.9公里,在国博大道/国际博览中心/龙阳大道出口,稍向右转进入鹦鹉立交桥
6.沿鹦鹉立交桥行驶500米,直行进入国博大道
7.沿国博大道行驶5.2公里,右前方转弯进入马鹦路
8.沿马鹦路行驶800米,左转进入鹦鹉大道
9.沿鹦鹉大道行驶1.7公里,直行进入鹦鹉大道
10.沿鹦鹉大道行驶110米,在第2个出口,直行进入鹦鹉大道
11.沿鹦鹉大道行驶1.3公里,朝汉口火车站/武胜路立交/解放大道/青年路方向,稍向右转进入武胜路
12.沿武胜路行驶1.3公里,直行进入利济北路
13.沿利济北路行驶140米,朝汉口火车站/解放大道/青年路/武胜路方向,稍向左转进入武胜路
14.沿武胜路行驶250米,右前方转弯进入航空路立交桥
15.沿航空路立交桥行驶30米,右前方转弯
16.行驶210米,直行进入解放大道
17.沿解放大道行驶4.9公里,右转进入芦沟桥路
18.沿芦沟桥路行驶800米,左转进入沿江大道
19.沿沿江大道行驶260米,右转
20.行驶10米,直行进入江滩大道
21.沿江滩大道行驶40米,到达终点(在道路右侧)
终点:汉口江滩
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中南路到武昌区八浦街江滩路可以通过驾车、打车或坐公交三种方式到达。根据查询相关信息显示:坐公交最经济实惠和环保,具体路线为:
1、中商广场步行550米到武珞路傅家坡客运站公交站。
2、乘坐564路公交车到武金堤公路下堤前街公交站。
3、步行787米到达武昌区八浦街江滩路。
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606路
全程约1小时30分钟 /21.9公里/ 26站 / 直达
起点武汉大学
步行约 743 米到省邮电干校(八一路)
乘坐606路,经26站,到武汉关下车
步行约 294 米到汉口江滩
终点汉口江滩
608到不了的 607只能到二七路 在长江二桥这边的
武汉城投联投誉江南在哪里?
城投联投誉江南位于洪山新武金堤路与八坦路交叉口(向南前行200米),产权情况是普通住宅70年,由武汉城鑫联房地产开发有限公司开发。
物业类型:住宅
物业费:3.5元/平/月
装修情况:毛坯
建筑类型:板楼
停车位情况:1744;地上2个(幼儿园校车车位),地下1742个
城投联投·誉江南项目位于武汉市洪山区新二环旁,距主干道白沙洲大道800m左右,区域内在建5号线、11号线、12号线三条地铁轨道交通,配合环线形成“一轴两桥双轨”的立体交通路网,连接城市主干道,可快速抵达武汉三镇。项目坐拥一线临江资源,600米一线瞰江,逾1.8公里的极致江景视野,推窗看景,瞰江而居,横向比较全市范围内一线滨江项目,项目占位长江主轴地段,并以独栋独单元偏角设计,实现栋栋无遮挡,户户可观江,实现对江景资源的极致利用。项目西面为60万方超大体量的白沙洲江滩公园,规划森林阳台区、白沙乐园区、运动天地区、生境迷宫区四大主题乐园,预计2021年底完工,开放后将形成区域内**休闲场所,打造区域内独有的景观生态文化长廊,为生态居住环境、及休闲生活更添色彩。项目周边有湖北省实验幼儿园、育才实验幼儿园、华师附属金色城市**、张家湾**、贝赛思国际**等一流**覆盖,完全解决孩子的教育需求。另外项目800米范围内还规划了2块教育用地(**、**)。
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洪山江滩公园什么时候开放
城投联投誉江南楼盘地址:洪山新武金堤路与八坦路交叉口(向南前行200米)。
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武汉杨泗港长江大桥介绍?
根据最新的消息3月15日洪山江滩正式对外开放,也就意味着武汉市中心城区江滩实现串联成景,并且这条江滩上还有樱花可以欣赏,关于具体的相关信息以及游玩攻略,下面一起来看看吧。
开放时间3月15日,武汉三环线内最后一个长江江滩——洪山江滩防洪及环境综合整治工程项目(杨泗港大桥至白沙洲大桥段)整体移交并正式开园有序开放,这也意味着武汉市中心城区江滩实现串联成景。
相关信息内有江城最长樱花大道
洪山江滩上起白沙洲大桥下至杨泗港大桥,总长3120米,是武汉百里生态文化长廊的重要节点工程。据悉,贯穿洪山江滩园区的3公里长樱花大道,这是武汉市现阶段最长的。
3月16日,注意到,堤顶道路两侧每隔6米就栽种了一棵樱花树,路旁还穿插有唐式驿站和花径设计。
施工方中国一冶项目负责人介绍,洪山江滩栽种了日本晚樱、早樱、寒绯樱、华中樱、八重垂枝樱、云南早樱、御衣黄樱七种樱花,共700株。盛开季节,花色将有纯白、淡粉、粉色、淡黄、深红紫等,从远处观赏,层次分明,美不胜收。
“太好了,今后我们可以在家门口就能欣赏各类品种的樱花了。”家住江滩周边小区刘女士表示。
除了武汉市最长的樱花大道,位于洪山江滩园区落排望洲区的杉影映秋区通过外围植物空间的围合,营造一种静谧的游览空间,常绿与落叶植物的搭配,营造四季变换的景观效果。上层苗木有水杉、池杉、香樟等;中层植物有柚子、垂丝海棠等;下层地被有毛芒乱子草、深蓝鼠尾草、黄金菊、红花酢浆草、花叶蔓长春等。
洪山江滩范围内沿武金堤布置了2处行车入口、3处人行主入口以及6处人行次入口。车行入口利用现状上下堤坡道,连通堤内新武金堤路和堤外车行道;人行主入口采用踏步结合缓坡形式连通堤内新武金堤路人行道和堤外园路,人行次入口采用踏步形式,连通堤顶道路和堤外园路。
为方便市民踏青赏景,洪山江滩内增加了250余个休息座椅、60余个遮雨遮阳廊架、120多个垃圾桶、30余套标识牌。后期园区还将视情况配备观光车供市民乘坐。
来源:搜狐焦点武汉站
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武汉杨泗港长江大桥位于武汉白沙洲大桥和鹦鹉洲大桥之间,起点设在汉阳国博立交,从汉阳汉新大道跨鹦鹉大道、滨江大道过江,武昌岸跨过八铺街堤、武金堤后,止于八坦立交,连接武汉三镇中的汉阳区和武昌区。杨泗港长江大桥总长约4.32公里,是武汉第一座双层公路桥,即上下两层都走汽车,共12条汽车道,两侧设置观光步行道。杨泗港大桥采取一跨跨越长江的方案,跨度长达1700米,是世界上工程规模最大的双层悬索桥,其悬索桥跨度在国内排名第一、世界排名第二。
详细信息
武汉杨泗港长江大桥是武汉市长江上的第十座长江大桥,正在施工建设中。它位于武汉长江大桥上游约6公里处,路线全长约5.8公里,杨泗港长江大桥按双层12车道布置,主跨1700m,钢桁架主梁,混凝土桥门架塔,是世界上跨度第二大的悬索桥,总投资约80.34亿元。于2014年12月3日宣布正式开工,预计2019年9月竣工,设计工期四年。
2010年10月,杨泗港过江通道经过桥隧同深度设计研究比选论证,最终确定采用桥梁过江方案,此前一直围绕着杨泗港究竟是建过江隧道还是长江大桥的猜测终于告一段落。
杨泗港长江大桥由中铁大桥勘测设计院负责勘测设计,全国工程设计大师、我国悬索桥著名专家徐恭义担任总设计师。
研究过程
桥隧论证
2004年5月,武汉市城市建设投资有限公司委托中铁大桥勘测设计院和中交第二公路勘察设计院分别进行杨泗港过江通道工程的桥梁和隧道方案预可行性研究设计。
2009年5月,继续委托上述单位进行桥隧方案深化研究比选设计。
2010年上半年,委托中铁大桥设计院结合对桥隧通道方案的比选论证开展地质初勘初测工作。
2010年8月,杨泗港过江通道阶段性成果比选论证,认为桥梁优于隧道。最终确定过江通道采用桥梁形式,同时因为轨道交通建设时序等原因,桥梁方案不考虑轨道合建。
2011年8月,武汉市发改委组织城投公司、规划院、大桥院并邀请长江航务局、长江海事局、长江航道局、省水利厅等单位对杨泗港长江大桥方案研究设计中提交的桥型、桥跨方案,如900m+900m的双主跨悬索桥、主跨1700m的斜拉——悬吊组合桥和主跨1700m的单跨悬索桥等进行深入讨论会审。
2013年7月,杨泗港过江通道工程经过中国国际咨询公司评估论证。
2014年3月,国家发改委完成本工程项目的核准批复。
2014年5月,中铁大桥勘测设计院完成初步设计。
2014年8月,邀请国内专家会审初步设计,终审确定实施设计方案。
2015年12月,中铁大桥勘测设计院完成施工图设计。 杨泗港大桥上层桥面直接与汉阳国际博览中心立交和武昌八坦立交直接联系,仅承担快速通过功能。下层桥面与汉阳鹦鹉大道、滨江大道和武昌八坦路相接,主要解决区域内交通功能。两岸主桥过鹦鹉大道和临江大道后接入地面。
汉阳侧下层桥面连接滨江大道和鹦鹉大道,主线接入江鹦路,并在滨江大道设上下层桥面转换匝道,可供二层桥梁与地面的上下桥,以及二层桥梁与三层桥梁的上下桥转换。武昌侧下层桥面直接接入八坦路,并在武金堤路附近设上下层桥面转换匝道,三层桥上的车辆可以通过连接匝道下行到二层桥面,二层桥面车辆也可以通过连接匝道直行到三层桥面。
桥群密集,要求一跨过江
因杨泗港长江大桥桥址非常特殊,上下游桥梁密集,航道要求苛刻。枯水季主要航行通道又靠近汉阳一侧,水中顺流方向又有导流潜坝,水文条件复杂,跟据行业规范要求大桥一跨过江。
实施方案
双层公路悬索桥
2012年3月,武汉市过江通道预可行性研究专题咨询会,备受关注的武汉杨泗港过江通道终于有了突破性进展。随后武汉市政府常务会原则通过前期研究方案及专家咨询意见,确定杨泗港过江通道将采用双层钢桁梁悬索桥,为将来预留充分的发展空间,这将是武汉市第一座双层公路长江大桥。
2013年7月,杨泗港过江通道工程经过中国国际咨询公司评估论证。
2014年3月,国家发改委完成本工程项目的核准批复。
2014年5月,中铁大桥勘测设计院完成初步设计。
2014年8月,邀请国内专家会审初步设计,终审确定实施设计方案。
2015年12月,中铁大桥勘测设计院完成施工图设计。
多功能大桥设计
杨泗港大桥上层桥面直接与汉阳国际博览中心立交和武昌八坦立交直接联系,仅承担快速通过功能。下层桥面与汉阳鹦鹉大道、滨江大道和武昌八坦路相接,主要解决区域内交通功能。两岸主桥过鹦鹉大道和临江大道后接入地面。
汉阳侧下层桥面连接滨江大道和鹦鹉大道,主线接入江鹦路,并在滨江大道设上下层桥面转换匝道,可供二层桥梁与地面的上下桥,以及二层桥梁与三层桥梁的上下桥转换。武昌侧下层桥面直接接入八坦路,并在武金堤路附近设上下层桥面转换匝道,三层桥上的车辆可以通过连接匝道下行到二层桥面,二层桥面车辆也可以通过连接匝道直行到三层桥面。
据了解,钢桁梁桥由桁架杆件组成,具有较大的刚度及更大的跨越能力,而且一桥一景景观好,武汉长江大桥就是著名的钢桁梁桥。目前武汉市长江上建成的双层桥只有长江大桥和天兴洲长江大桥,但这两座大桥都是公铁合建,杨泗港长江大桥将成为全国首座跨长江双层公路大桥。
据大桥总设计师徐恭义介绍,设计双层公路桥,也是充分考虑到快行、慢行、机动车、非机动车以及行人观光漫步的需求,由此诞生"功能最全"跨江大桥。按设计,大桥上层设置6条快速汽车道,下层将布置4条慢速车道。近期考虑到市民过江需求,将设置2条非机动车道,让电动车、摩托车、自行车分区通行。远期,若非机动车减少,下层也可改为6条机动车道。上下两层均有人行道,供市民观光、游览、慢跑。
在桥梁设计时,充分利用桥位资源一次性留足最大功能潜力,将“快慢”分开双层布局,也能让过江交通更高效。在一座桥上能满足如此多功能,世界范围内都不多见。徐恭义相信,建成后,长江大桥至白沙洲大桥之间形成4座造型各异的桥群,市民可感受“一眼看四桥,座座都不同”的美景。
建设进展
2014年12月3日,杨泗港长江大桥在汉阳岸举行开工仪式。
2015年5月,主塔沉井浮运到位。
2016年8月12日,2#主塔沉井下沉到位。
2016年9月21日,1#承台混凝土浇筑工程结束。
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项目别名:新建居住项目一期(B)地块(变更)
项目地址:洪山新武金堤路与八坦路交叉口(向南前行200米)
开发商:武汉城鑫联房地产开发有限公司
建筑类型:板楼
楼盘当前参考均价:约18758元/平方米
占地面积:约249577.38平方米
建筑面积:约249100平方米
容积率:3.16
绿化率:30%
规划车位:1744;地上2个(幼儿园校车车位),地下1742个
项目优势:一线长江岸:距长江直线距离仅约300米;60万方超大体量白沙洲江滩公园;自带12班制幼儿园及贝赛斯国际学/校和未来实验外国语;3.16低容积率,30%绿化,设置40米瞰江视廊
项目介绍:城投联投·誉江南项目位于武汉市洪山区新二环旁,距主干道白沙洲大道800m左右,区域内在建5号线、11号线、12号线三条地铁轨道交通,配合环线形成“一轴两桥双轨”的立体交通路网,连接城市主干道,可快速抵达武汉三镇。项目坐拥一线临江资源,600米一线瞰江,逾1.8公里的极致江景视野,推窗看景,瞰江而居,横向比较全市范围内一线滨江项目,项目占位长江主轴地段,并以独栋独单元偏角设计,实现栋栋无遮挡,户户可观江,实现对江景资源的极致利用。项目西面为60万方超大体量的白沙洲江滩公园,规划森林阳台区、白沙乐园区、运动天地区、生境迷宫区四大主题乐园,预计2021年底完工,开放后将形成区域内**休闲场所,打造区域内独有的景观生态文化长廊,为生态居住环境、及休闲生活更添色彩。项目周边有湖北省实验幼儿园、育才实验幼儿园、华师附属金色城市**、张家湾**、贝赛思国际**等一流**覆盖,完全解决孩子的教育需求。另外项目800米范围内还规划了2块教育用地(**、**)。
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