上海骑行路线2023_上海骑行路线推荐浦东

2024-07-12 02:36:57

本报教务老师李玉洋李正豪上海报道

5月中旬以来，上海市有序推进企业复工复商复市。在公共交通、私家车等运力尚未全面恢复的情况下，共享单车成为上海居民出行的重要交通工具。

《中国经营报》教务老师获悉，截至5月19日，近15天，哈拉尔自行车骑行用户数环比上涨超过80%，与4月份的关停时间相比，单日骑行量峰值也上涨了近6成。

根据美国巡游自行车的数据，5月13~19日，美国巡游自行车的用户数比前一年超过了150%。另一方面，橘子自行车25日早上的高峰骑行量比去年同期上升了近1成，日环比上升了近60%。

作为一个成熟的赛道，共享单车近年来缺少新的故事，有点沉默、寂寞。如果新冠肺炎疫情和防疫形势依然高周转率，共享单车会迎来新的发展契机吗？

对此，互联网经社电子商务研究中心生活服务电子商务分析师陈礼腾对教务老师表示，“共享单车市场目前基本分为滴滴青橙、美团单车和哈拉单车三部分，运营成本、车辆折旧均有客单价等因素

对于共享单车三人来说，可以扩大用户规模，提升月球生活，获得更高的收益，但对于共享单车套餐来说，目前可能很难获得新的发展契机。

”

北京市城市规划设计研究院交通规划所副所长盖春英也指出，共享单车能否诞生新故事还很难下结论。在2020年武汉疫情最严重的时候，共享单车实际上起到了非常重要的作用，共享单车在“奥运之外”的县域市场舞台上发展势头强劲。

自行车的市场占有率激增

从5月16日开始，家住上海普陀区的王先生终于可以凭出入证离开小区了。作为骑自行车的爱好者，她会骑着自行车沿着金鼎路、真光路和高陵路欣赏沿途的美景。路上的人不多，但这久违的舒适却享受了温暖的下午阳光。

同样，住在上海松江的沈老师每两天可以出门一次。离他家很近的超市是虹桥自由贸易城，每次出门都决定骑共享自行车。经过约10分钟的骑行，沈老师很高兴能给在同一栋楼里的孤独老人带回家生活必需品，骑自行车运动。

哈拉单车方面表示，目前，上海地区哈拉单车用户增长主要集中在嘉定、宝山、奉贤等陆续封顶区域，日高峰出现在上海市正式宣布恢复复商的5月16日。美团自行车也表示，目前上海市民自行车出行主要集中在嘉定、闵行、普陀、长宁等地区。

复牌后，哈拉单车根据后台骑行点监测，动态调度各区域自行车，目前与预估情况一致，主要封闭区域的社区和超市附近自行车需求量较大；随着企业活动复工活动的有序推进，美团自行车运输和保障范围将根据上海市政府公布的防范区域范围进行调整和扩大，尤其是使用率较高的社区、医院、药店、超市、菜场等热点区域，及时运输车辆

同时，主要共享单车企业也紧抓防疫工作。

教务老师了解到，美团自行车要求高级员工每天进行身体状况登记和体温测量，严格执行“22”模式核酸和抗原检测工作，高级员工要保证体温正常。滴滴青橙作业人员上岗前必须符合“所住楼房7天内无阳性感染者”的要求，严格执行“2”检测，上岗前测温，48小时内持核酸检测阴性证明。 3月初，哈喇单车上海城市群组织了数十个日常防疫扑杀小组，率先启动了共享单车“三重扑杀”，严格执行每日数万辆共享单车的防疫政策。

陈礼腾表示，滴滴橙子、美团单车、哈拉单车这些操作是为了维持共享单车的正常运行，没有投入过多的资金，目前市场上很少有企业只靠共享单车业务就能获得好收益，这个套餐有新的玩法

“共享单车基本上已经成为公司的一项业务。这是因为共享自行车用户群大、使用高频，是活跃用户的重要手段，通过共享自行车吸引和保留用户，在其他业务中进行用户的价值转化。

用户的价值可以通过多个维度挖掘，如果用户长期留在平台上，就有可能挖掘价值。

”陈礼腾说。

你能押注摩托车，继续写新故事吗？

盖春英观察到，如果说目前共享自行车领域有什么发展新动向，那可能就是共享自行车。

“我认识的共享单车企业目前正在大力推动共享单车进入市场。这个市场的盈利模式比普通共享单车好，但很多城市并不开放。例如，北京、上海这样的特大城市不运行共享摩托车。此后，他们陆续开始向县城、三四线城市投放共享单车。这是新动向或新玩法。

“共享单车商业前景看好的原因主要是自行车车费较多，相同乘车时间的车费是普通共享单车的两倍。

据了解，哈拉、美团、青橙已经推出共享电动自行车的产品和服务。

2018年以来，共享自行车在大县域市场渗透率不断提高。

据松果智库发表的《2021中国大县域共享电单车交通安全报告》显示，截至2023年10月，大县域49.2%的县共享运营电动自行车。

值得注意的是，外卖员是摩托车的目标用户之一，他们对电交换的迫切需求也从侧面反映了自行车共享的前景。