西藏旅游路线策划书,西藏旅游路线策划书怎么写

1.西藏自驾游旅游线路图西藏自驾游规划

去西藏旅游走的线路如下：

1、经典强荐：拉萨、林芝、山南、日喀则、雅鲁藏布江大峡谷、纳木措，经典大环线。（建议7-9天，性价比高。最全最经典的线路，基本地区全囊括在内）；

2、拉萨、林芝、纳木措（建议5-7天，时间短的朋友可以考虑）；

3、拉萨、纳木措、羊卓雍措、日喀则（建议5-6天）；

4、拉萨、布达拉宫、纳木措（或羊卓雍措）（建议3-5天，时间非常紧张者考虑）；

5、拉萨、纳木措、日喀则、珠峰大本营（建议7-9天）；

6、深度经典：拉萨、阿里南线、珠峰、纳木措（经典的阿里南线，建议10-12天，其中阿里南线+珠峰，8天。市区和纳木措安排2-4天）；

7、极致全景之旅：拉萨、阿里大北线、珠峰、纳木措（西藏终极线路（羌塘除外），建议16-20天。其中阿里大线+珠峰，15天左右，进藏者的终极选择！但阿里北线那边全程海拔在4600M-5000M左右，食宿条件较差，所以初次进藏者不建议走！但这里的风景，是所有的路线中最好的）。

西藏自驾游旅游线路图西藏自驾游规划

西藏是一个纯净洁白的地方，这里的一切都伴随着高贵和典雅气质，作为世界最高海拔的地区，西藏的气候和自然地理环境清新脱俗，适合年轻人和冒险者前往探索发掘，下面给大家分享2020年西藏旅游攻略。

如何安排西藏旅游

1、确定旅游时间

游客如果计划想去西藏旅行，一定要提前规划好出行时间，推荐游客在4至9月之间赴藏旅行，这段时间是西藏旅行的旺季，这里的天气开始回暖，一片万物复苏的景象，游客能看到西藏雅鲁藏布江开始披上一层绿装，一道天然的绿色屏障为游客很好的阻挡住雅江上游吹来的风沙，而且这段时间也是自驾走川藏线的最佳出行时间，山上的冰雪已经融化，路途中随便拍张照就是手机壁纸。虽然这个时候正逢西藏的雨季，但前来的游客完全不必担心，白天基本都是艳阳天，大部分下雨都是在清晨和晚上。

2、邀约同游伙伴

出游西藏，组团是最为划算和便利的出行方式，游客可以在合适的进藏时节，预留合适的时间，合适的地方邀约几个合适的朋友前往西藏，和志同道合的人一起出发真的能为这次旅行增添太多的美好体验，如果你的身边没有可以组成团去往西藏的伙伴，那就可以加入西藏当地旅行社拼团游和其他一同去往西藏的人拼团，为这次旅行做好充足的准备。

3、寻找西藏旅行社

西藏属于高原地区，气候条件特殊，如果是第一次进藏的游客，由于对西藏地理、人文环境不熟悉，游客入藏建议跟团，尤其是外国人去西藏是不能自由行的，外宾到西藏旅游必须配带独立导游，独立成团与独立旅游行程，而且游客到西藏语言也不通，这个时候一个靠谱而专业的旅行团是非常重要的，如果游客有各方面的需求，可以随时向带队导游沟通，可以省去很多不必要的麻烦。

跟团游也更节省时间，出发去景点返回的过程当中，旅行社都会有计划的进行，游客不会担心买不到票或者时间延误的状况发生，所以综合因素，对游客来说选择一个靠谱的西藏旅行社非常重要。

4、办理相关证件

西藏不是所有的景区可以直接游览，有的地区是受限区域，有的景点是需要提前办理边境通行证。中国大陆及香港澳门游客去西藏的某些地方，比如珠峰、阿里、山南等地，需要提前在辖区派出所提前办理好边境证，并带上一寸白底照片。也可以找已报名的旅行社工作人员代办好边境证。

另外，政府考虑到西藏的交通状况和旅游服务设施及接待能力，还有西藏独特的民族文化生态环境决定，外国游客入藏必须要入藏函。不仅仅进西藏需要入藏函，游客在乘坐火车或者飞机进藏都需要入藏函，游客在上车之前要检查自己是否带有入藏函原件，所以游客在计划好去西藏的过程中，必须先办理好入藏函等证件才能去西藏旅游，办理入藏函需要一个时间过程，游客可以交由旅行社帮忙办理。

5、购买进藏机票、火车票

游客在进藏购买机票、火车票上，如果有足够的时间和精力，游客可以自行根据自己的购票习惯选择在购票网站上购票，或者可以去当地的铁路票务中心去购票。如果游客自己的时间和精力有限，也担心自己不能买到计划时间内的车票，或者担心购到的票自己不满意，可以选择让旅行社代买进藏车票，这个过程需要相应的手续费。

6、准备出发

出发前必须要做好前期准备，西藏属于高原气候，在入藏之前要做好高原反应应对措施，即使游客在夏季去往西藏，那里的昼夜温差也比较大，中午温度高，要防中暑，而早晚温度低，要注意保暖，做好防寒准备，拿上棉服等保暖物品，个人除了携带必需的生活用品外，要注意带好防雨、防紫外线、防蚊用品。一般在不同的海拔高度要穿保暖性能不同的服装，在不同的温度区也要及时加减衣服，旅行过程遵循宜暖不宜凉。同时，游客在进藏前5天可以服用红景天胶囊等预防高原反应的药物。总之在游客选择进藏旅游装备时，一定要考虑旅游线路、旅游目的地的气候及环境，千万不要盲目选购旅游装备，以免造成不必要的麻烦和损耗。

如何选择可靠的西藏旅行社

1、能否及时办理入藏函

针对海外游客，外籍华人或持国外护照的游客，入藏函是去西藏的必备的证件，无论是在乘车出行还是在西藏本地旅游，都需要入藏函通行，游客在选择旅行社的过程当中优先看其是否能够及时办理入藏函，要注意查看旅行社的经营资质，入藏函的办理成功率关系着游客能否成功入藏，这个时候考虑旅行社的办证能力非常重要，在入藏报团之前，游客只需要提前和旅行社确认，办理证件的时间是否和出行时间相互冲突，确保游客的自身权益。

2、是否有专业的西藏导游服务

去西藏旅行，拥有一个专业的西藏导游能为游客的行程带来非常不同的体验感，如果游客出现高原反应，我们带队导游会根据游客的不同体质，帮助游客克服高原反应，可以免去很多不必要的危险，而且我们社有专业的西藏导游，对西藏当地的历史与宗教文化有清楚的了解，除此之外对当地的语言文化也非常熟悉，游客在路途中有什么需求，可以通过导游来传达，我们一直坚信导游的专业程度决定游客报团旅行过程的满意度。

3、是否有合格的旅游车辆以及司机服务

出行过程中安全当然是第一位的，旅游车辆是一个优秀旅行社对旅行过程最基本的保障，游客看到的西藏正轨旅游用车车牌都是以藏A.L开头，如果游客选择自游很容易上当受骗，乘坐没有正规拍照的黑车或者黑车司机，人身安全得不到保障，而且西藏路况复杂，西藏青年国际旅行社不仅对出行车辆有所要求，更对司机的经验有所保障，该社的司机都是对当地藏区很熟悉的老司机，如果游客有什么需求，可以随时寻求帮助，一定能够为你的这次旅行增加多倍的安全感。你们呢的

4、能否保障西藏旅途安全

去西藏旅行，很多游客尤其担心的是高原反应的问题，一个优秀的旅行社在处理游客高原反应问题上能够深刻的体现出来，西藏是高原地区，去西藏旅行难免经过很多高海拔地方，游客出现高原反应是正常现象，首先游客自己不要惊慌，把自己的情况告知带队导游，相信我们的导游，他们会根据游客的高反严重程度，作出合理正确的解决方法。

如何选择适合自己的旅游线路

1、根据自己的假期长短选择

去西藏最经典的路线就是8日珠峰之旅，从线路开设以来就一直受到世界各地游客的钟爱。这条线路中游客可以远眺宗山抗英遗址，参观唯一集西藏三大教派于一体的佛寺白居寺，那里有精美绝伦的壁画和以雕刻而著称的十万佛塔，接受一番宗教熏陶后，眺望江孜森林之绿一定有另外一番体验。最具特色的还是抵达珠峰大本营，夜宿珠峰大本营，遥望世界屋脊，在星空下感受世界之巅的魅力。这一线路相对游客来说更具挑战性，也是最精华，最划算的一条路，珠峰大本营海拔5200,住宿条件有限，如果你是喜爱挑战极限的游客，就一定要试一下。

2、根据理想的旅游目的地选择

如果游客想根据自己理想的旅游目的地去选择线路，游客可以选择被称为"西藏江南"的林芝，这里有墨脱国家级自然保护区、巴松错民族度假村，巴松措的湖水清澈见底，碧波浩然，游客能在湖心岛上看到距今已有1500多年历史的红教宁玛派寺庙，茂密幽静的森林将翠玉般的湖泊围绕，森林的背景是海拔5500米的两座雪山，形成无比震撼的美景。还可以选择世界上海拔最高的淡水湖泊纳木错，在这里你能看到珍贵的野生动物，远眺唐古拉山脉主峰，还有一望无际的草原一定会让你心旷神怡。或者可以选择去珠峰阿里，去看看神山圣湖的壮丽，这些游客理想去的目的地，我们旅社也有非常多丰富的线路和团期供游客选择。

3、预估自己的体力以及适应力选择

如果游客自己的体力有限，担心去高海拔地方，会有严重的高原反应，比如头痛、头晕，呼吸急促等症状，游客可以选择低海拔的林芝团，林芝的平均海拔低于高原反应的临界点，是进藏旅游的最佳适应平台。如果游客有足够体力，可以选择更具特色的徒步团，途径的风景一览无余，让你能亲身感受西藏的壮丽风光。如果你还无法确定自己到底适合哪条线路，可以找我们专业的旅行顾问，提出自己西藏游过程的需求，相信我们的旅行顾问会给您一个合理满意的建议和报价。

如何选择合适的进藏方式

1、火车进藏

游客在有足够时间的情况下，可以选择火车进藏，游客可以趁这个机会包揽中国大好河山，如果你是从中国的南方城市出发，一路上游客能看到中国南方到北方无数变化的奇异风光。但是如果时间有限而且不想在火车上待太久的游客，可以选择在成都、重庆、西宁等地进藏，这些地方火车进藏花费的时间也会比其他城市更少，或许还能在沿途中经过一个旅游车站措那湖(那曲站)，游客可以下车拍照。总之，选择火车进藏不仅能够缓解海拔上升的速度，避免高原反应，还能观赏沿途青藏高原的壮美风光，火车进藏路程需要3天左右的时间，不过，很多游客来西藏都怀着一颗虔诚朝拜的心态，火车进藏放慢了脚步，拉长了进藏时间，相信很多游客更能享受火车进藏的这个过程。

2、飞机至林芝进藏

如果是飞机直飞拉萨，拉萨海拔平均3700,树木比较少，氧气也只有内地的百分之67,直达拉萨的游客或多或少都会出现高原反应，而从林芝上来的，基本都没有什么问题，建议进藏的游客直接坐飞机去林芝，林芝的海拔平均是3000左右，比如林芝的政治经济文化中心八一镇的海拔也就2800,雅鲁藏布大峡谷海拔才900,林芝的树木比较多，植被非常好，空气湿润，氧气比较充足，有西藏氧吧和西藏江南之称。

而且林芝的景点比较分散，基本上都是坐车到景点，步行相对较少，可以有效避免高原反应，所以进藏的游客先飞林芝，适应一下高原，然后慢慢的再去圣城拉萨，调整自己的身体状态，会逐渐适应西藏的气候。

综上所述

总之，看完以上的西藏旅游规划，你会发现，原来去西藏前，你的准备工作还是有蛮多需要提前预备的，包括必备的西藏攻略知识，及进藏必备的物品，去西藏选择哪种出行方式，在西藏游玩几天比较合适，以及在藏途中的安全、交通等。

当你来到世界最高海拔的地方，你能感受到，这里收集了最纯粹的阳光，珍藏着最澄澈的湖水，在这片最后的净土上，空气近乎透彻的纯净，骏马矫健，牦牛沉着，一望无际的草原，一定会让你心驰神往。

西藏完全就是山的顶点，水的源头，梦的起点，这无疑是一场考验意志的勇气之旅，更是一场刷新认知之旅，一个靠谱的旅行社，一定能够让你领略到最真实难忘的藏域风情，也会让你的西藏旅途更加安心。

西藏位于中国的西南边境，这里是世界最高的地方，成为世界的屋脊，独特的自然地理带来了不一样的风景，还有不一样的民族风情，由于高海拔，进入西藏并不是一件容易的事情，下面给大家分享西藏自驾游旅游线路图。

2016年1月，我带着两只狗，丢丢和Timo驾车离开拉萨，穿越冬季青藏线漫长的无人区，途径西藏、青海、甘肃、四川，回到云南。

因为害怕海拔太高高反严重，也因为带着狗十分麻烦，所以一路上不吃不喝不睡，出发之前并没有十足的把握，可是人生哪来那么多十足的把握。

每看一次，也觉得自己好像重新走了一遍，所以想做的事就勇敢去做，不努力之前，永远不要说放弃。

最近认识了许多人，有人跟我说：健身到无能为力，跑步到感动自己。我可能是做不到这样的境界了，可我依然愿意为我所爱的一切而努力。

出西藏记(一)

?在西藏生活的第三年，我也开始考虑离开。

身边的朋友陆陆续续的从拉萨回到了内地，先是华姐，再是小二和老爷，接着是娟，然后是小尚，最后是小鱼--她是我在西藏最早认识的朋友。

(2017年2月17日，这群在西藏结识的朋友身上，已经发生了太多神奇的故事。

华姐早早的回到了深圳，做着小生意养着两个大宝贝。

当年一起合租的四个妹子：我，小鱼，娟，小二，分别在四个省快乐的生活着，当年在路上认识的两位大帅哥：老爷和小尚，分别娶走了小二和小鱼，我和娟呢，继续过着单身狗养单身狗的生活，好吧，说实话我从来不介意你们在朋友圈秀的恩爱，娟，你说呢?)

小鱼，是我在西藏生活的一座灯塔，她的离开是由于长期的高原生活，身体已经出现了一些异常。

而我的身体状况也开始大不如前，2014年由于频繁往返于内地和西藏之间，两次因肺部感染入院治疗，我一个相识多年的损友来看我，说了一句让我至今耿耿于怀的话：“你40岁退休有什么用?你退休的时候我们所有同学都还在上班，又没人陪你玩。等我们退休了，就你这身体估计早就和这个世界说byebye了。”

好吧好吧，我承认我当时还是被戳中了一下，话糙理不糙，由此更坚定了我离开的决心。

虽然后来我又结识了新的朋友，但是内心的孤独感却丝毫没有减少，她们在，感觉家还在，她们全都走了，拉萨对于我而言，越来越像一座陌生的城市，我开始陷入疯狂的加班，因为一旦停下来，我就无处可去。

工欲善其事，必先利其器。既然决定要走，那也需要有一份稍微让自己不那么心虚的计划。

想要穿过冬季的青藏线，并不像在东部沿海平直宽敞的高速路上开几千公里那么简单，需要穿越大片的无人区，更何况我并没有同伴，沿途还要照顾我的狗。所以，第一件事，规划路线。

线路规划

出西藏的路线极其简单，连接一个地方和另一个地方的往往只有一条路，路上的支线也少的可怜，迷路几乎是不可能发生的事，但还是需要将路线记录下来，以防汽车在途中发生抛锚情况时，知道前后距离并做好救援规划，并且在出发前半个月开始关注天气以及路况，及时知晓是否大雪封山无法通行，或者是否需要更换路线。幸运的是，我所担心的问题一路上都不曾遇到过。

各种攻略上关于路线的记述非常详尽，与其打印用完之后扔掉，不如手绘一份加深记忆，留作纪念。

这是我手绘的地图。

关于路线的选择。进出西藏四条路：川藏，滇藏，青藏，新藏。我是走滇藏线进来的，通麦之险不是三言两语可以说得清楚，(2016年通麦大桥已通车，通麦天险不复存在，但我出发的时候尚未贯通)再者，通麦天险仍未贯通。川藏线有一半的路途是与滇藏线重合的，依然需要经过通麦，遂放弃这两条路线。而冬天的新藏线是死亡之路，亦不可通行，再说我也没有理由舍近求远去一趟新疆。

一来小福底盘实在是低，青藏线路况最好。二来青藏线是冬季西藏运输的保通路线，不至于封路堵上几天几夜。三来也想去格尔木见一见林芝认识的朋友老鹰，于是我最终决定走青藏出去。

越是临近出发的日子，我就越是思念家乡。西藏的冬天，没有阳光照射的地方就特别冷，偏偏我的房间正好在背阴面，和厨房处于同一侧，艳阳高照的中午，水龙头还是这种状态。

2016年1月1日，我一边递交辞职申请一边开始采购路上需要用到的东西。冬季冰雪路面多，防滑链必不可少。沿途海拔持续在4500米左右，我需要一个氧气袋。然后检查车况、轮胎以及刹车等。?

小福与丢丢，摄于那曲，谢谢你们有生之年，与我同行，不离不弃。?

我整整花了花了三天时间才把行李全部塞进车里(毕竟生活了三年，那个时候懂个屁的断舍离)，只留下一个不到半平方的空间安放两只狗，一路上也是委屈她们了。

出发的前一天去诊所把氧气袋充好氧气，又做了一大锅牦牛肉干路上充饥，再去超市补充了一些食物。最后最后，看一眼布达拉宫。

让我再看你一眼，从南到北。?

写在前面的话：?

《出西藏记(一)》推送之后，有很多朋友在后台给我留言，对我这种长路漫漫不畏艰险的行为表示赞赏。甚至有妹子留言说“进可出西藏，退可做蛋糕，已被你掰弯”。哇哈哈哈，虽然并没有回复，但是我喜不自禁。?

其实可能路上太过绷紧，一旦神经放松下来，很多当时惊心动魄的感觉我很快就淡了。直到有一天我在朋友圈看到这样一段话。

有些朋友可能当时什么都不说，然后突然说一句就让我瞬间感动到不行。?

那种雪地里刹车失灵，后背不到10秒就湿透的感觉，那种经过零下30度漫长的无人区，不敢停车不敢熄火的感觉，那种从昆仑山下来，转过几百个弯，过了无数的桥，依然看不见一点点灯火的感觉，就像**的一幕幕，在我脑海里又放映了一遍。

出西藏记(二)

2016年1月初，办完离职手续，计划20号出发，到了10号以后，思乡的情绪越来越浓，到了14号，索性觉得既然人人都在向往说走就走的旅行，那为何不能来一次说走就走的回家。

于是1月15日，准备好氧气袋、防滑链、红景天、一些食物和水，把两只狗塞进后座的狭小空隙里，再把自己塞进驾驶位。

第一天，目的地格尔木，约1200公里，计划行驶24小时。

去年几起特大交通事故之后，西藏境内的限速愈发严格，基本上控制在平均40码，弯道30码的标准，超速的处罚也愈发严厉。之前半夜走第二天傍晚都能到格尔木吃晚饭已经不现实了，所以只能提前到傍晚出发。

这一路海拔超高，绝大部分道路都在海拔4500m以上，并且要穿过大片的无人区。

第一站那曲，海拔4500m，我曾多次去过那曲，每次半夜必然开始高反，第二天必然进医院，所以绝对不能在此处停留过夜，否则我可能就出不去了，所以我必须长途跋涉1200公里，到了海拔比较低的格尔木再休息。?

19：50，最后看一眼拉萨的晚霞，依依不舍的离开。

出城的检查站，藏族小帅哥辛苦了一天，已经快要睡着了，前面的车看没有人拦，纷纷呼啸而过，我还是停下来，坚持让小帅哥给我开了一张限速条，后面证明我的选择无比英明。?

西藏虽然启用了部分电子拍照设备，但人工检查限速仍是主流。进出西藏一共就四条路，加上大部分地区加油站严格的三证合一检查制度，所以我们常常开玩笑说，即使在拉萨偷了车，也开不出西藏去。?

西藏三年，我从没想过要买盗抢险并且从未为此事担心过，这就是我心心念念的拉萨。?

21：40，到达羊八井，温度从5摄氏度下降至零下2度，羊八井有个加油站，加油站里和路边都停满了各种重型大货车，真的是停满了，至少四五十辆。?

一路上只有音乐和两只狗的呼噜声陪伴着我，前路漫漫无需多言。

23：25，到达当雄县，天空中飘起了鹅毛大雪，温度也下降至零下7度。雪越下越大，不一会已经覆盖到了车轮一半的位置。?

当雄县城当中有两个很高的减速带，印象深刻是因为我第一次去那曲，就在那里狠狠挂了底盘。?

于是快到减速带的地方，我踩了刹车。?

白雪皑皑的世界里，苍茫一片。仿佛刹车失灵一般，轮胎停住了，小福的车速却丝毫未减，继续直愣愣的向减速带冲过去。?

擦着底盘过了减速带，我后背瞬间一凉，心中一惊，抓紧方向盘不知如何是好。忽然想起来出发之前在网上看过的雪地行车技巧，于是一点一点轻踩刹车，又滑行了几十米，停在了当雄县政府的门口。?

气温超低，我后背却湿了，惊出一身冷汗。车身不受我控制了，简直是太惊悚了，说好的ABS呢，说好的防抱死呢?

我一脸懵逼的把车停在路中间，雪却丝毫没有停下来的意思，越下越大。?

也许这是天留客，加上我真心被吓到了，那时候正好在当雄县城中心，索性停了车，下车去路边的小旅馆敲门。?

第一家，客满。第二家，客满。第三家，索性没有人开门。?

这可如何是好，难不成住车里?会不会被冻死两只狗欢快的下车玩雪去了，我坐在车里发愁。

这是刚刚开始下雪时拍的照片，那时候觉得好玩还拿出手机来拍照，后来暴雪没过了轮胎的一半，吓到身体僵硬，没敢再拍照了。

不不不，冷静下来，给那曲的同事打电话。

(感谢秀清那么晚依然没有睡)

——那曲这会下雪没?

——没有啊。

于是毅然决定继续前进。?

路边有堆起来的雪堆，大概是白天护路工人工人扫的雪，前面的车把雪压成了薄薄的冰，我一点一点熟悉雪地里车的习性，异常紧张。

再加上青藏线辽远笔直的属性，有时候还相差十几公里，就能看到对面大货车的远光灯，明晃晃的晃得我眼睛都快瞎了，心中随时有一万头草泥马呼啸而过，忍不住在心里默默问候他们全家人。

就这样，车速没敢超过40码，那曲距离拉萨300公里，平时最多最多5小时就到了，这一次，越来越觉得遥遥无期。

途中经过古露镇，没有限速条的车都被罚时停在路边，我暗自庆幸自己坚持要了限速条，得以顺利放行。

西藏与内地极为不同的是，内地再荒芜的地方，夜间行车至少能看到点点灯光，而西藏，只能看到点点星光，这还没到无人区，一两个小时看不到一点点人烟的痕迹都是常事。

黑夜不是星星点点的黑，而是漆黑，灯光打出去，没有任何回应或是任何反光的物体，只是一片虚无，好像进入了另一层空间。

8个小时过去了，我还没到那曲，夜却越来越深了。?