环海南岛多少公里?_环海南岛攻略

1.环海南骑行攻略路线及时间

2.海南岛环岛自驾游最佳路线

3.骑自行车环海南岛的最佳路线，大概要多少公里

:010时至10时15分

高铁提前15分钟检票，发车前五分钟停止检票。一般来说，高铁列车到站的时间是非常准确的，所以为了避免延误，乘客应该提前半个小时到达候车大厅，尤其是公交车站不是很大的时候。因为火车短暂停留，唐不要给他们自己的旅程造成混乱。

1.海南环岛高铁怎么玩

海口、老城、浮山镇、临高南、银滩、白马井、海头、棋子湾、东方、金月湾、尖峰、刘皇、乐东、崖州、凤凰机场、三亚。

2.海南环岛高铁怎么坐

海南环岛高铁东段列车25对，西段列车9对，三亚至三亚环岛列车9对，海口至海口东环岛列车7对。图周末开行动车组列车53对，其中海南环岛高铁东段25对，西段9对，三亚至三亚环岛12对，海口东至海口东环岛7对。

海口市郊列车分为日图和周末图。有56对动车组列车带有S日图中前缀，其中海口至海口东21.5对，海口至美兰16对，老城至美兰17对，海口东至老城0.5对，海口东至美兰1对。图对S字头动车组列车周末运行，其中海口至海口东28.5对，海口至美兰17对，老城镇至美兰17对，海口东至老城镇0.5对，海口东至美兰1对。

3.海南岛环岛游高铁

我觉得亚龙湾的希尔顿酒店是个不错的酒店。海滩上有许多漂亮的女人。他们可以穿着比基尼下海，晒太阳，烧烤啤酒，晚上还有歌舞游戏等等。白天，它骑自行车四处走走，看看外面的空气，感觉特别舒服。还有很多卖贝壳、珍珠等的项链、手镯等。他们都乐于观看。每个人都喜欢它们，它们会潜水。

4.海南岛高铁环岛游攻略

美兰站。美兰是海口的一个地名，位于海口东北部。海南国际机场建在这里，机场交通十分便利。环海南岛高铁(海口-三亚，三亚-海口)从这里经过，设有美兰站。坐东线到文昌，琼海，兴隆，陵水到三亚。西线经海口东，至老城区、临高、白马井海花岛、棋子湾，东至三亚。

5.海南环岛高铁在哪坐

c418是高速列车。是在管内运行的高速列车。中国字母代码高速列车为G和C，G开头的列车代码为全网运行的高速列车，C开头的列车代码为管内运行的高速列车，环岛至海南省的高速列车以C开头，动车以字母D开头，快车以Z开头，普通快车以k开头。

6.海南环岛高铁好玩吗

海南岛，边陲之南，是大自然留给我们探索海洋奥秘的绝佳之地。海南岛是许多人向往的旅游目的地。2015年，环海南岛高铁建成，653公里的高铁将沿线12个市县串联成一条美丽的珍珠链。海南环岛高铁为看海的朋友提供了一条美丽的线路。高铁距离最近的海岸线只有300米。

海口，对面是内陆的琼州海峡，海岸线上有沙滩和丛林，风景极其优美。沿着滨海大道走，路过西秀海滩、假日海滩、观景台、五缘河湿地公园，总能看到许多游客躺在婆娑的椰树下，吹着海风，看着潮起潮落，手捧一本书感受着惬意的时光。海口是环岛高铁的起点和终点。登上东线高铁往南走，只需要30分钟左右就能到达文昌。

文昌，被称为中国第四个太空城，是海南著名的侨乡，也是全岛海岸线最长的城市。蓝色的大海总是与绿色的椰子树联系在一起，文昌椰子树的种植面积占海南省的50%以上。椰子树的叶子在阳光下悠闲地摇摆。这时，手里拿着一个香甜爽口的可可努

难忘的是潭门港的海鲜。到了晚上，如果满载海鲜的渔船缓缓靠岸，游客可以选择在岸边的餐馆加工海鲜。夕阳西下，海风吹在脸上，伴着港湾钟声的叮咚，邀上三五好友，吃一顿丰盛地道的海鲜大餐，一天的疲惫很快就会消失。

7.海南岛高铁环岛游路线

高铁一般都是直线运行，很少有高铁线路的终点和起点是一样的。但是今天美国的高铁线路是个例外。中国首条环岛高铁，起点和终点一站。

这条高铁线路位于海南，也就是环海南岛的高铁。光看名字就知道环岛高铁，这条高铁是绕海南一圈，全线分为海南东环铁路和西环铁路。海南东环铁路先308公里，海南西环铁路345公里。两条线路都连接海口和三亚这两个大城市。

2010年海南岛高铁东环开通，随后2015年海南岛高铁西环开通。这条高速铁路线是世界首条热带地区环岛高速铁路。半岛圈653公里，限速200公里。乘客朋友可以在高铁上体验三个小时的环岛之旅，岛屿全景尽收眼底。从海口出发，环岛一圈后，回到海口。从三亚出发，我们环岛一圈后回到三亚。

环海南岛高铁沿线共有26个客货运站。沿途有海口、美兰、文昌、琼海、博鳌、乐和、万宁、三亚、东方、白马井、老城镇等站台。

8.海南环岛高铁旅游攻略

无论你从哪里来到海南岛。火车到了湛江和徐文刚，会被拆成两段或三段四段，然后装上船，再用船拖到对面的海口。然后卸妆开车去海南岛，就可以直奔海南各地了。这是海南和广东之间著名的火车通道。

环海南骑行攻略路线及时间

已经步入11月份，北方的冬天是越来越冷了，每当这个时候，就意味着海南的旺季即将开启。相对比北方的雾霾寒冷来说，海南却依然是阳光明媚、椰树成林、鸟语花香。

冬天到海南游玩休养的人很多，大家基本上都是选择在一个地方度假或长住，其实我反而认为，11-2月份的海南，完全可以换一种玩法，那就是海南环岛游，因为这个时候，大部分去海南的人都集中在三亚，这样一来不但人潮集中，而且吃住行都会较贵。再者，11-2月份海南，毕竟没有4-9月份那样热，所以不妨趁这个时间错开人潮，自由自在的来一个海南环岛游。

如果你以为海南除了三亚就没有好玩的地方？那就大错特错了。在游玩出发之前，我们先来盘点一下海南都有哪些值得一去的著名景点。

1、海南东线自驾游好玩景点推荐

海口

作为海南省会的海口，其旅游资源相当丰富，无论是自然景观还是人文景点，海口都是一个旅游的好去处。主要景点有：

五公祠、冯小刚**公社、骑楼老街、海口钟楼、海口火山群世界地质公园、假日海滩、海南热带野生动物园、东寨港红树林自然保护区、海口观澜湖、万绿园、海瑞墓、海南省博物馆、白沙门公园。

文昌

铜鼓岭、宋氏旧居、孔庙、椰子大观园、东郊椰林

琼海

博鳌亚洲论坛永久会址、玉带滩、红色娘子军纪念馆、万泉河、白石岭、官塘温泉度假区、多河文化谷景区、东方文化苑景区、蔡家老宅、博鳌禅寺、聚奎塔。

万宁

兴隆热带植物园、加井岛、东山岭、大洲岛屿、兴隆热带花园。

保亭黎族苗族自治县

呀诺达热带雨林、槟榔谷、七仙岭、七仙岭温泉国家森林公园。

陵水黎族自治县

陵水黎族自治县与三亚相邻，与海棠湾接壤，其著名景点有：分界洲岛、南湾猴岛、清水湾、椰子岛。

2、三亚周边景点推荐

三亚总结来说分有一线和二线景区，一线景区大多为三亚著名景点，二线景区为新兴小众景点。

一线著名的景点有：亚龙湾热带天堂森林公园、西岛、三亚宋城游览区、蜈支洲岛、天涯海角、大小洞天、南山文化旅游区、鹿回头公园、凤凰岭海誓山盟景区。

二线景点有：海棠湾水稻公园、崖州古城、落笔洞风景区、槟榔河文化旅游区、亚龙湾爱立方滨海乐园、骏达车技表演馆。

3、海南西线自驾游景点推荐

东方

鱼鳞洲风景区、白查村船形茅屋、俄贤岭、大田坡鹿自然保护区、大广坝水库旅游区、汉马伏波井

儋州

千年古盐田、东坡书院、龙门激浪、石花水洞、中和古镇。

昌江黎族自治县

棋子湾旅游度假区、霸王岭、古昌化城、皇帝洞、七星燕窝岭

临高县

临高文庙、临高角、百仞滩。

澄迈县

富力红树湾湿地公园、福山咖啡文化风情镇、永庆寺、美榔双塔。

4、海南中线自驾游景点推荐

定安县

文笔峰、海南热带飞禽世界、海南农垦万嘉热带植物园、太史坊。

屯昌县

海南南坤民族风情旅游区、卧龙山、枫木鹿场、木色旅游度假风景区、白鹭乐园

琼中黎族苗族自治县

黎母山森林公园、白沙起义纪念园、百花岭风景区、鹦哥岭

白沙黎族自治县

白沙陨石坑、红坎瀑布、

五指山市

五指山热带雨林风景区、五指山大峡谷漂流、五指山国家级自然保护区、太平山瀑布、民族博物馆

乐东黎族自治县

莺歌海盐场、尖峰岭国家森林公园、鸣凤谷、毛公山

5、海南环岛自驾游路线推荐

一般来说，海南东线、西线和中线三条自驾路线，三条线路中人们选择最多的就是东线。东线是从海口到三亚最近的路线，而且沿路设施都比较好，关键是他拥有一条被誉为“会讲故事的沿海大道”。

中线线路比较老旧，途经五指山一些民族自治县，是三条线路中会民族风情最好的路线。

西线走的人比较少，一般的朋友都是选择从东线进，从西线出。

我个人认为比较合适的路线是：

东线开始：

海口?文昌?琼海?万宁?保亭黎族苗族自治县?陵水黎族自治县?三亚

西线+中线回程：

东方?儋州?五指山?海口

从中线回程的时候，还可以经过许多民族自治县，上面也列举了各自治县的景点，回程的时候想去哪些景点，这就需要根据自己的兴趣爱好去选择。

想要这样自驾环海南岛旅游，我认为比较宽松的情况下，大概需要二十天左右的时间，因为中间需要留出调整休息的时间。这样的安排比较适合能长期休假的人，尤其是趁孩子没上小学之前，如果有长期休假不妨带孩子来一次环岛度假游，在一边欣赏海南的风景和了解当地民俗风情的同时，也可以让孩子增长不少见识，对热带植物动物都会有更多的了解。

在旅行过程当中，一定要选择好一点的酒店调养身心，充分的把度假和旅游结合在一起，这将会是一场非常美好的旅行。

其实在海南玩的方式有非常多，趁着冬天没有那么炎热的时候，开车来一场环岛游吧！

海南岛环岛自驾游最佳路线

海南岛环岛骑行对于不少年轻人来说充满了诱惑和挑战，在唯美的海边骑行确实神清气爽，但是也需要一定的体力，毕竟海南岛的海岸线还是很长的，下面给大家分享详细的环岛骑行攻略。

环海南岛一圈大概900km，走中线的话差不多800km，东线和西线较为平坦，里程不长而且难度不高。

而且冬季的海南温度适宜，风景优美，美食众多，物价温馨，舍它其谁。

路线选择

环海南岛只有两种路线：东线+西线完全围绕海南岛一圈，也是正真意义的环岛，适合强迫症骑友。东线+中线则是我上面路线图的环法，走海南中间回到原点，当然你也可以选择西线+中线的逗逼环法，我看好你!

路线推荐

东线：海南的精华路线，一路风景优美，离海较近，有机会骑行到沿海路段，沿途大城镇较多，补给方便。

中线：和东线风格迥异，没有海景，但是有热带雨林风情，沿途需要翻山，难度在三条线里最难，但是路程较短。

西线：和东线风景重复，而且海景也不如东线漂亮，属于鸡肋，但是可以满足环岛一圈的成就感和完美感。

我个人建议：有强迫症直接选择东线+西线，不用往后面看了。

我是骑的东线+中线，东线不用多说了，中线的特点明了，我就是想多看点不一样的风景，而且中线的爬山也可以为以后长途做好铺垫，没有山爬的长途是非常少见的，所以一定要克服对山的恐惧。

带车or租车?

带车：对我来说是没有租车的这个概念的，骑自己的车永远是最合适的，不用花时间去适应，而且车如战友，是会有情感的，想象以后你走过的路，这辆车都帮你记得，如果有一天你不骑了，将它挂在墙上，那也是满满的回忆，那意义是你租车没法弥补的。

租车：除了省去不用前后将车打包托运的麻烦，基本没有任何优点。只适合想感受一下骑行的乐趣，以后并不想长期骑行的朋友。

如何带车去海南岛

火车：我去海南岛的时候，自行车还可以拆前轮直接上，那是个美好的年代，现在基本行不通了，带自行车坐火车最保险的做法是去火车站的中铁快运办理托运，需要注意的是要咨询托运到达目的地的时间，有时需要提前一天办理，留意一下，以免人到车还未到影响后面的行程。

飞机：飞机是我用过最多的交通方式，虽然价格贵一些，但是正常的航空公司对托运单车都是非常友好的，首先需要去单车店将自行车打包，一般纸箱10元钱就而可以买到，加上打包费都在30元以内，值机的时候需要走大件行李通道便可顺利办理托运，在不超过托运额度的情况下是免费的哦，而且和人都是同时到达目的地。

当然有可能遇到不正常的航空，比如很多廉价航空，例如亚航，大部分都不带行李额，就算带行李额，他家的行李额是不能托运自行车，需要单独购买运动器材类的托运额，比如南航，对尺寸非常苛刻，大家尽量避免，在我乘坐的航空公司，诸如国航，川航，东航，港龙航空，国泰航空，阿提哈德航空，捷克航空，这些都没有碰到为难单车托运的幺蛾子，供大家参考。

组队or独行

组队：既然是新手，我还是强烈组队的，海南属于热门路线，组队相对容易，一路上可以相互照应，相互拍照，大家兴趣相投，乐趣自然比独行多。

独行：适合具有装车，补胎经验的骑友，好处是完全按自己的节奏来，自由任性。

说来笑话，我第一次长途就被迫选择独行，因为第二天开始同伴的膝盖废掉，每天都只能坐车到目的地等我，那时我还不会补胎，就这样硬撑了一路，发现一个人骑行也没有想象中那么难。

轻装or重装

轻装：这是我一只坚持的风格，让骑行更加轻松容易，节省下来的体力和时间可以全部花在玩上面，缺点是全程住店，费用略高，每天必须做计划了解住宿情况，在天黑前到达目的地。适合短时间短距离旅行或者物价不高的地区。

重装：更加随心所遇，随遇而安，拥有最大的自由度，在住宿费用上可以节省，不用担心找不到住宿，但是需要负担更多的重量，骑行更辛苦，尤其是上坡，也需要花时间找寻合适的露营地点，需要具备一些户外知识和能力，适合长时间长距离的旅程或者物价较高的地区。

我的意见：海南岛完全不用带帐篷和锅炉，一路补给充足，而且住宿费用低廉，现在环岛产业链逐渐完善，沿路大的城市都有517的青旅，就算住普通宾馆，分摊人均费用也不过50元而已，何必那么辛苦搬运行李，你又不是去环华或者环球。

只有不被行李的负担所累，才会有更多的精力去体会路上的风景和人文，才能真正快乐的享受骑行享受旅程!

关于费用

我全程10天的行程，去程是飞机，返程是火车，全部住店，包含一日游潜水等吃住行全部费用，也不过2800元，其中时间横跨春节，物价较平时高了一些，当然费用丰俭由人，仅供参考。

下面将我的行程路线写出来供大家参考借鉴。

D1:海口517-灵山镇-三江镇-潭牛镇-文昌市-清澜镇全程约95km

第一天注定很兴奋，所以风景差点也无妨，唯一的难度是要学习运用导航找到正确路线，骑出陌生的海口市，接下来就是好好适应第一天的骑行，另外路边的椰子摊不要错过了。

D2:清澜镇-东郊椰林-文昌市-会文镇-长坡镇-琼海市-博鳌镇全程124km

昨天选择可以去东郊椰林住，也可以去清澜镇住，我选择在清澜镇，在清澜镇已经可以吃到文昌鸡了，不要错过，早上出发去东郊椰林绕了点路，所以多走了20km。

今天将第一次路过大海，只是画风可能和想象中不一样，不过灰色的大海和粗糙的沙滩也足够让内地的孩子兴奋不已了。

如果能今早到达博鳌的话，可以去欣赏更加豪放的博鳌大海。

D3：博鳌-龙滚镇-和乐镇-万宁市-兴隆镇全程约102km

我是早上去看博鳌大海，海浪很有气势，适合拍照装逼。

路上经过博鳌寺后左转有个桥，桥的尽头右转就是蔡氏民居!这个地方看自己选择是否去看。

在到万宁市前，季节正好的话，可以看见很大一片菠萝种植园，这也是我第一次见到活在树上的菠萝。

最后兴隆镇的咖啡和温泉值得一试。

D4：兴隆镇-桥南镇-光坡镇-陵水县-三才镇-海棠湾-田独镇-三亚市总程132km

今天的骑行开始有点难度了，因为不在是平路或者小起伏路，开始有山出现了。

进入三亚之前会到一个十字路口，直走田独镇至三亚市区，右转五指山市，左转亚龙湾，如果时间充足，可以拐进亚龙湾去转一下。

晚上可以在三亚市闲逛，吃吃海鲜，看看夜景。

D5：休整一天

到了三亚建议至少休整一天，体验三亚风情。

这一天可以有两种选择，第一如果还有心思骑行，那可以骑车环三亚，骑到天涯海角后返回市区，重点推荐骑行椰梦长廊这段路，这段路一直沿海，风景很棒，随时可以下到沙滩和大海亲密接触。路线参考：凤凰路--

凤凰镇--天涯海角-三亚湾-椰梦长廊--大东海—鹿回头大概55km

另一个选择是报一个一日游路线，比如去蜈支洲岛玩水，海水质量上乘，好好的休闲玩水一天，也可以报潜水一日游，体验一下潜水的魅力，这又是另一个大坑了。

当然小朋友才做选择题，作为成年人的我表示：我全都要!所以玩两天比较尽兴!

D6：三亚市--田独镇--三道镇--新政镇-响水镇--五指山市全程87km

今天路上需要翻越3座山，当然有爬坡就有下坡，不要怂，骑就是了!

路上的画风开始由海景转化为山景，途中会路过两个景点，槟榔谷和呀诺达雨林，进不进去参观你看个人。海南岛爬坡需要注意避暑，多休息，带够水。

D7：五指山市--毛阳镇--红毛镇--琼中县总路程：76km

经过昨天的骑行，已经可以体验到骑行山路的艰辛，今天继续努力，主题依旧是上坡和下坡，好在距离不长。

路上除了看山看森林，还有两个景点是五指山观山台和白沙起义纪念园。如果到达琼中比较早的话，可以坐车去百花岭游览一番。

D8：琼中--屯昌县--海口全长135km

完成环岛的一天，今天山坡少了很多，在海南岛有一点需要注意，就是高速公路没有收费站，无人值守，不要走错了。

今天路上风景可能有点开始审美疲劳了，也没有什么景点可以留恋，直奔海口，拿到环岛成就。

D9：环海口市-回程准备

在海口我主要去了三个地方：骑楼老街，海南大学和滨海大道。

其中如果是选择坐火车离开的话，可以顺路走滨海大道骑行到火车站办理托运。

在海南我第一次了解到火车也是可以坐船的，很神奇。

到此环海南岛攻略也结束了，有什么不了解的地方欢迎给我留意!

注：本文里的新手是指没有长途骑行经验的骑友，而不是指平时完全不骑车或者只是骑共享单车通勤的纯360°氪金新手。

对于后者，在计划长途之前，建议先参加几次本地骑友群的郊游活动，保证自己有单程骑行超过100km的经验。

骑自行车环海南岛的最佳路线，大概要多少公里

海南环岛七日大环线自驾游攻略有海口-文昌-万宁-三亚-莺歌海-儋州。

第一天：海口-文昌东郊椰林-椰子大观园-文昌（95KM）

第二天：文昌-琼海-博鳌-万宁(128KM)

第三天：万宁-陵水分界洲岛-蜈支洲岛-三亚（267KM）

第四天：三亚--水满乡-初保村-五指山市-三亚(360KM)

第五天：三亚-乐东-莺歌海（154KM）

第六天：莺歌海-昌江-王下村-儋州（200KM）

第七天：儋州-美台-临高-海口（160KM）

自驾注意事项

1、自驾游最好事先搜集有关海南的详细资料，包括交通、餐饮、住宿、景点等方面的最新信息，了解了这些信息，就能够作出一个比较准确的费用预算。

2、东线西线公路沿途加油站共有107个，几乎每隔几十公里就有一个，不过西线高速路车辆比较稀少，琼海、万宁高速路边的加油站附设大型修理站，一般高速路口下面没多远就会有修理场，以补胎为主。

3、三亚至五指山、尖峰岭道路为山路，道路条件较好，弯道较多，小心驾驶。其实海南的国道路况都还不错，而且车少人少风光好，如不赶时间又想多亲近海南的话，多走国道，少走高速。

海南骑行有三条路线：

东线、 中线和西线。

环岛的话是东线加中线或东线加西线。

一般 大家讲的环岛是东加西。全程 800 多公里。用时七八天。

具体骑行攻略如下：

1、东线 北起海口，途经文昌、琼海、万宁、陵水至三亚，全长大约 420 公里，一路上大

多依着海岸线走，集中了椰风海韵的精魂，荟萃了海南悠信的人文胜迹。沿途有较多景点，旅游设施也开发得比较完善。

2、西线 北起海口，经儋州、昌江、东方、崖城到三亚。全长大约 450 公里。途经地区稍

荒凉一些， 但其自然风光比起东线毫不逊色， 未经修饰的原始风味给人另外一番感受， 也能 领略到更多当地的人文风俗。

（ 注： 中线 途经五指山，跨保亭、通什、琼中、屯昌四市县，经济相对较落后，主要

聚居黎族、苗族同胞，基本上没有被汉化，保留着本民放的风情和生活习惯。全长约 300 公里，山区路段体力消耗经较大。较少人选择骑行这条线路。）

D1

海口——灵山——三江——大致坡——潭牛——文昌——清澜镇（ 117 公里）

海口经琼山至灵山，是通往美兰机场的干道（属 223 国道）地形平坦，路况较好，水

泥路面，有专门的慢车道。

灵山 —— 三江 —— 大致坡 —— 潭牛 —— 文昌段是 15 省道，双车道沥青路，地形略有起 伏， 一路都是林荫道。

在文昌路分为去往西南方向的迈号和去往东南方向的清澜两条， 走去 往东南方向的路。从文昌到清澜镇约 11 公里，路况很好，有路灯。清澜镇离高隆湾很近， 晚上可以去高隆湾露营， 路的尽头就是细细的沙滩， 旁边是高耸的椰子树， 混着轻拍的海浪声入睡。清澜附近的景点有东郊椰林和红树林保护区。

***游玩、食宿：东郊椰林门 18 票元，从清澜渡口乘轮到东椰林，价格是 8 元 / 人，快艇则 是 40 元。

D2

清澜——迈号——会文——长坡——琼海——博鳌（ 85 公里）

从清澜出来不必原路返回到文昌，往回骑行大概 5 公里有路口左转可到迈号镇，路上

不时可见到富有热带风光的河谷， 会文到长坡一面路距离海边很近， 可以看以一望无际的大 海和海滨椰林，从琼海到博鳌约 22 公里，是很漂亮的沥青路面，某些路段会让人产生极品 心车的赛道的感觉。

万泉河：是海南岛第三大河，发源于五指山，全长 162 公里。上游两岸峰峦起伏，河谷狭窄，水流湍急，下游河面开阔，两岸都是椰林和蕉园夹岸。河水流经琼海市境 81 公 里， 在河心形成一个沙洲岛， 附近还有著名的官塘温泉和负光秀丽的白石岭风景区。

万泉河 景色最美的地方是出海口，这里集江河、绿岛、海港、沙堤等景观于一地，被认为是世界上河流出海口中自然风景保存最好的地方之一。

***食宿：中午可以在琼海“昌隆饭店”吃加积鸭、文昌鸡、胡椒猪肚汤，品尝真正的海南

风味。晚上一定要在博鳌旁边找一个可以露营的涨鲜档吃海鲜。

镇子东边有大片适合扎营的 海滩， 如果吃饭的时候和海鲜档的经理搞好关系的话， 直接在海鲜档旁边的沙滩上露营也是可以的。晚上在海滩上数星星，看月亮。个人认为这是海南骑行的独特乐趣。

D3

博鳌——龙滚——万宁——兴隆温泉（ 93 公里） 从博鳌到龙滚可以先原路返回 20 公里到琼海，再沿 223 国道向龙滚方向骑行。也有两 条近路可走：

第一是在博鳌过桥，跨过万泉河，到九曲江镇上 223 国道，再往龙滚方向骑。

第二是乘坐渡轮过万泉河口到对面小镇上，然后骑上 223 国道。前一条路是新修的路，路面情况很好； 后一条路可以把万泉河看个透， 有兴趣的朋友还可以亲手抚摩一下温柔的万泉 河水。过了渡，直接往山根镇方向骑行。码头就在博鳌会展中心旁边，和游船是一个码头，开船时间是大概 9 ： 30~10 ： 00 ，人满即开。但是游客特别多的时候，可能就不能准时，要 临时调渡。从龙滚经山根、乐来、万宁、牛漏、兴隆，到兴隆温泉走 223 国道，路况比 15 国省稍好一点。主要是冲积平原，地势平坦，途经良田万亩，以田园风光为主。

兴隆温泉： 地处万宁东郊的兴隆华侨农场内，那里风景秀丽，侨乡风情浓郁。该温泉共

有十几个泉眼，水温长年保白云在60度左右，水中含有丰富的矿物质，蒸腾的水气带有淡

淡的清香。 沐浴其中， 对皮肤病、关节炎和神经衰弱症等有治疗作用。

在兴隆和温泉齐名的还有咖啡，该咖啡是归侨从国外引进的小粒种，冲出来的咖啡浓香扑鼻。

D4

兴隆——陵水——英州——亚龙湾（ 120 公里）

从温泉出来要先回到兴隆镇，继续沿 223 国道骑行，从兴隆到陵水之间要翻越一个名

为牛岭的山口。

陵水 —— 英州 —— 藤桥 —— 林旺。

路况都比较好，平坦而宽阔， 可以尽情飞 驰。过了林旺又要翻过一个高差 130 米左右的山口，这段路四面环山，一丝一毫海的影子

都看不着，实际上与亚龙湾仅隔一个山头而已。过山口再骑行 5 公里左右有一左手的路口

可到亚龙湾，路口到亚龙湾还有 15 公里左右的路程。如里不去亚龙湾的话，直走就到三亚 了。

食宿： 兴隆的咖啡是海南最好的咖啡，早餐一定要在旧城区路边的咖啡店喝咖啡，全部

是新鲜的咖啡豆刚磨出来的。当地人只喝纯咖啡，咖啡训也只提供糖，不过咖啡味道很浓，

也很香，如果喝不惯的话只有自已加奶。

D5

亚龙湾——三亚——天涯（ 60 公里） 从亚龙湾出来，原路返回 223 国道路口，到三亚的路段是水泥路面，平整宽阔，而且 一路下坡，很快就能到达三亚。

如果继续骑行西线，可以不进三亚市区，往羊栏、天涯方向继续前进。自从三亚开始正式进入西线 225 国道路段。西线公路和铁路是交叉并行的，经过海岸线风景很漂亮。三亚到羊栏镇依然是宽阔的水泥路，有路灯，但过了羊栏之后就是普通的双车道沥青路面了。到达天涯镇之前会经过天涯海角景区。

食宿：

天涯镇的住宿条件不太好，

实际上西线的镇子住宿条件都不太好，

都没有热水供

应的，当地人没有洗热水澡的习惯。

D6

天涯——崖城——黄流——板桥（ 107 公里） 一直沿着 225

国道骑行，虽然也是普通的沥青路面，但路面比较平整，地势平坦，骑得比较爽快。这一带是蔬果产区，镇子都是蔬菜集散地，相没繁忙。每个镇子都有各自的特产，有些是黄瓜、有些是茄子。

食宿：板桥是个非常小的镇子，住宿和饭馆都很少。

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8 板桥——东方——太坡——昌江（ 89 公里）——雅星——儋州（ 79 公里）

离开海岸线，进入山区丘陵地带。板桥到东方路段依然是沿着海岸行走，过了东方市，公路就转向东走，渐渐离开海岸线，进入山区丘陵地带了。从东方到昌江这段路可能是环线 路途最累的，不断的上坡\下坡，虽然每个坡的高差不算很大， 但骑上去都能把人累得够呛。这段路比较荒凉，最好多人结伴同行较为安全。石碌是昌江的县城，离开国道向东约 6公里。从昌江到儋州依然是山路，儋州是西线 仅有的几个城市之一，城区不算小，但繁华的街道只有一小段。

住宿：

午饭还是在路边小镇， 第七天住宿可以在昌江宾馆， 汽车站对面的宾馆条件也不错，第八天在儋州可往邮政宾馆。

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儋州——福山——海口（ 130 公里） 过了儋州，地势也逐渐于平坦，一路林阴大道。

儋州 —— 和舍 —— 多文 —— 福山，一路的林阴大道， 骑行很舒服。过了福山， 随着与海 口距离的接近， 路旁的房子也多起业了， 白莲到海口一段， 感觉都是在城市郊的， 不再看到田野风光。

说明

1 、D3 博鳌 —— 龙滚 —— 万宁 ——兴隆温泉（93 公里） 大多数 gg 的体会：在兴隆过夜后第二天脚软。

2 、D4 兴隆 —— 陵水—— 英州 —— 亚龙湾（120 公里） 在亚龙湾过夜除非你的RMB多到无地使！

3、 D6 天涯 —— 崖城 ——黄流 —— 板桥（107 公里）板桥住宿困难，宁可前骑到东方（八所）。

4 、D7-8板桥—— 东方 —— 太坡 ——昌江（89 公里）—— 雅星 —— 儋州（79 公里） 西线除三亚—— 东方可欣赏鹦哥海、遥望尖峰岭外，其余路段无多大意思。

5 、不骑中线是损失。其实三条线中线骑行感觉最好。

6 、建议：中线去，东线回。先艰苦，后快乐